设计时速公里配备CRH5型动车组可适应-40℃严寒
13日早5时18分，D次试运行动车组平稳驶离哈尔滨站，以每小时公里的速度开往齐齐哈尔南站。这标志着中国最北高铁哈尔滨至齐齐哈尔客运专线开始进行全线试运行。
首发车到达齐齐哈尔南站的时间为7时03分，全程运行仅1小时45分。
据了解，哈齐客专是国家“十二五”规划的重点工程，是我国纬度最高的高寒高铁，也是黑龙江省内首条城际客运专线。工程于年11月30日正式开工建设，新建正线长度公里，桥梁占正线里程的61.7%，双线电气化，无砟轨道，设计速度公里/小时，全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南站8个车站，预计将于今年8月份正式开通运营，计划开行动车组28对，其中齐齐哈尔南站——北京跨线动车组2对，齐齐哈尔南——哈尔滨北、哈尔滨、哈尔滨西站26对，年运输旅客约万人。根据初步测算，哈齐客运专线的二等座票价约为86元，一等座票价约为.5元。全线车站目前全部实现了自动售票设备和自动检票设备。另外，全线还设有97副自动扶梯和直梯，极大程度地方便了广大旅客购票、取票和进出站。
据了解，哈齐客专采用CRH5型动车组列车，为确保动车组在高寒地区安全运行，铁路部门重点对列车排障器材质进行了强度改造，提高冰雪排障能力。改造了车体裙板的密封形式，防止冰雪卷入车体。以及在供水管路、卫生间防护箱内增加伴热线，提高水箱保温能力，防止低温下结冰。车体门窗还加装了集水槽，防止水珠结冰造成车门无法开启。改进后的直通车组可在-40℃的高寒条件下驰骋，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。
哈齐客运专线的开通运营，将极大改善哈大齐及周边地区交通运输条件，为广大旅客增添更加安全、舒适、快捷的出行方式，显著提升铁路客运服务品质。作为哈大齐工业走廊的重要通道，哈齐客专将形成哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市与省外大中城市交通连接的重要快速通道和主要干道，成为龙江陆海丝绸之路经济带建设的支撑和保证。
哈齐客运专线途经大庆湿地、林甸温泉、扎龙自然保护区等众多旅游景区，沿线哈尔滨北站、大庆东站、齐齐哈尔南站等高铁车站已成为中国高铁不断向北延伸的地标性建筑。
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